Türkiye otomotiv pazarında dengeler, Ticaret Bakanlığı’nın Çinli otomotiv devi BYD’ye çektiği kırmızı kart ile sarsıldı. 18 ay önce Manisa’da fabrika kurma sözü verip karşılığında milyarlarca dolarlık vergi muafiyeti alan BYD’nin, Türkiye’de tek bir çivi çakmazken Macaristan’daki fabrikasının inşaatına başlaması Ankara’yı kızdırdı. Gümrük kapılar BYD araçlarına fiilen kapatıldı.
Olayın Özeti
Hükümetin sabrı taştı ve BYD’nin Türkiye’deki faaliyetleri giderek zorlaştı. BYD ile ilgili süreç, ülkedeki gümrük işlemlerinin yavaşlatılması ve bazı araçların sahalarda bekletilmesiyle ilerliyor.
Olağanüstü Gecikmeler ve Pazar Üzerindeki Etkiler
- Türkiye: Manisa’daki araziye henüz tek bir çivi dahi çakılmadı.
- Macaristan: Türkiye’den sonra duyurulan fabrika yatırımı için inşaat başladı.
- Kazanç: BYD, bu süreçte Türkiye’de gümrüksüz araç satarak 1.5 milyar doların üzerinde haksız avantaj elde etti ve pazarı domine etti.
Gümrükte Gizli Ambargo
Gümrüklerde BYD marka araçlara yönelik işlemler yavaşlatıldı ve zorlaştırıldı. Ödemesi yapılmış binlerce araç gümrük sahasında bekletiliyor. Bayi açıklaması: müşterilere “Gümrükten çekmekte zorlanıyoruz” denilerek teslimatlar haftalarca, hatta aylarca erteleniyor.
Müşteriyi Bekleyen Tehlikeler
- Satış Yasağı İhtimali: BYD fabrika yatırımından vazgeçerse Türkiye’de satış yasağı gelebilir.
- 2026 Vergi Riski: Araçların tescili 2026’ya sarkarsa ek ücret veya zamlı tarife gerekebilir.
- Araçsız Kalma: Mevcut aracını satıp BYD bekleyenler belirsiz süreyle yaya kalabilir.
Uzman Görüşü: “Yapılması gereken yapılıyor. Türkiye çok fazla oyalandı. Ortaklık bozulursa ticaret de sıkıntıya girer.”
